Dynasty tietopalvelu
HSL RSS Haku

RSS-linkki

Kokousasiat:
https://hslfi.oncloudos.com:443/cgi/DREQUEST.PHP?page=rss/meetingitems&show=30

Kokoukset:
https://hslfi.oncloudos.com:443/cgi/DREQUEST.PHP?page=rss/meetingitems&show=30?page=rss/meetings&show=30

Hallitus
Pöytäkirja 10.12.2025/Pykälä 120


Kokousasian teksti

 

 

 

 

Metroa korvaavan bussiliikenteen kilpailutuksen käynnistäminen

 

225/08.01.01.00/2025 Metroa korvaavan bussiliikenteen hankinta - Junatien katko

 

Hallitus 10.12.2025 § 120

 

Esittelijä

Vs. toimitusjohtaja Vesa Silfver

Valmistelija

Tulosalueen johtaja Johanna Wallin, etunimi.sukunimi@hsl.fi

 

HSL käynnistää tammikuun 2026 aikana tarjouskilpailun (234/2025), johon sisältyy metroa väliaikaisesti korvaavaa bussiliikennettä. Metroliikennettä korvaavaa bussiliikennettä tarvitaan, kun metroliikenne on poikki Herttoniemen ja Hakaniemen asemien välillä Junatien metrosillan uusimistöiden takia. Hankittavan metroa korvaavan bussiliikenteen lisäksi muuhun bussilinjastoon tehdään muutoksia katkon ajaksi.

 

HSL:llä ei ole vielä tiedossa tarkkoja korvaavan liikenteen liikennöinnin alkamis- ja päättymispäivämääriä, mutta ne vahvistuvat hyvissä ajoin ennen liikennöinnin alkua, kuitenkin viimeistään kesäkuun 2026 aikana. Liikennöinti alkaa aikaisintaan huhtikuussa 2027 ja päättyy viimeistään helmikuussa 2028. Alustavan arvion mukaan korvaavan bussiliikenteen liikennöinti kestää noin 6,5-7,5 kuukautta. Metroliikenteen katkon kesto täsmentyy joulukuun 2025 aikana, kun Kaupunkiliikenne Oy:n hankkeen suunnitteluvaihe etenee. Liikennekatkon kesto täsmentyy tarjouspyynnön julkaisuun mennessä.

 

Tarjouskilpailuun sisältyvä liikenne

 

Hankittava metroa korvaava bussiliikenne sisältää seuraavan linjan:

 

99 Herttoniemi – Hakaniemi

 

Metroliikennettä korvaavaan bussiliikenteeseen tarvitaan yhteensä kaksikymmentäviisi (25) bussia. Hankittava metroa korvaava liikenne on jaettu neljään (4) kohteeseen, joista ajetaan linjan 99 liikennettä:

 

Kohteen A liikennöintiin tarvitaan kymmenen (10) bussia.

 

Kohteen B liikennöintiin tarvitaan viisi (5) bussia.

 

Kohteen C liikennöintiin tarvitaan viisi (5) bussia.

 

Kohteen D liikennöintiin tarvitaan viisi (5) bussia, joidenka liikennöintiä voidaan muuttaa normaalia joustavammin, jotta lisätarjontaa voidaan ohjata tarpeen mukaan kuormitetuimmille linjoille.

 

Sopimukset

 

Kohteiden A, B, C ja D sopimusten alkamis- ja päättymispäivämäärät täsmentyvät joulukuun 2025 aikana, kun HSL saa Kaupunkiliikenne Oy:ltä tarkempaa tietoa metroliikenteen katkon ajankohdasta ja kestosta. Mikäli metroliikenteen aloitus viivästyy, voidaan jatkosta neuvotella liikennöitsijän kanssa erikseen.

 

Hallintosäännön 9 §:n kohdan 8 mukaan hallitus päättää hankinnoista. Edelleen hallintosäännön 9 §:n kohdan 10 mukaan hallitus päättää hankittavasta liikenteestä ja liikennöintisopimuksista siltä osin, kuin se ei ole siirtänyt tämän kohdan mukaista toimivaltaa toimitusjohtajalle.

 

 

Ehdotus 

Hallitus päättää

a) järjestää metroliikennettä väliaikaisesti korvaavan liikenteen tarjouskilpailun 234/2025 esittelyosassa mainituissa kohteissa; sekä

b) valtuuttaa toimitusjohtajan päättämään metroa korvaavan liikenteen hankinnasta ja tähän hankintaan liittyvistä liikennöintisopimuksista.

 

 

Käsittely Hallituksen jäsen Amanda Alvesalo saapui kokoukseen klo 9.39 asian käsittelyn aikana ennen päätöksentekoa.

 

 Hallituksen jäsen Olli-Pekka Koljonen teki Maria Rajalan ja Björn Månssonin kannattamana seuraavan lisäysesityksen: ”Junatien metrosillan remontti aiheuttaa HSL:n historian suurimman poikkeusliikenteen järjestelyn. Itäinen Helsinki on monelta osin pitkälti toimivan metroliikenteen varassa. Siksi HSL:n hallitus korostaa, että poikkeusjärjestelyiden onnistuminen edellyttää tiivistä yhteistyötä monen eri toimijan välillä. Hallitus edellyttää HSL:n käymään aktiivista vuoropuhelua Helsingin kaupungin kanssa, jotta myös katuinfraan tehdään riittävät muutokset sujuvan bussiliikenteen mahdollistamiseksi. Lisäksi hallitus edellyttää valmistelemaan viestinnällisiä toimenpiteitä eri toimijoiden kanssa, jotta eri liikkujaryhmät tavoitetaan mahdollisimman kattavasti muutoksen vaikutuksista.”

 

 Hallitus päätti hyväksyä lisäysesityksen yksimielisesti.

 

Päätös 

 Hallitus päätti hyväksyä ehdotuksen yksimielisesti käsittely-osassa selostetuin lisäyksin.