RSS-linkki
Kokousasiat:https://hslfi.oncloudos.com:443/cgi/DREQUEST.PHP?page=rss/meetingitems&show=30
Hallitus
Esityslista 10.12.2025/Asianro 119
Helsingin seudun liikennejärjestelmäsuunnitelman 2027 laatimisen periaatteet
283/08.00.00.01/2025 HSL:n tavoitteet Liikennejärjestelmäsuunnitelmalle
Hallitus 10.12.2025
Esittelijä | Vs. toimitusjohtaja Vesa Silfver |
Valmistelija | Johtaja Johanna Wallin, etunimi.sukunimi@hsl.fi Yksikön päällikkö Johanna Järvinen, etunimi.sukunimi@hsl.fi |
Helsingin seudulla on tehty maankäytön, asumisen ja liikenteen yhteensovittavaa MAL-suunnittelua jo noin vuosikymmenen ajan. Seuraava MAL-suunnitelma laaditaan aiempaa strategisempana ja tiiviimpänä, ja sen liitteenä julkaistaan liikennejärjestelmäsuunnitelma, jossa mennään syvemmälle liikenteen kysymyksiin. Liikennejärjestelmäsuunnitelman päätavoitteet ovat samat kuin MAL 2023 -suunnitelman tavoitteet: hiilineutraali, menestyvä ja hyvinvoiva.
Helsingin seudun liikennejärjestelmäsuunnitelma 2027 on samalla EU:n TEN-T asetuksen mukainen kestävän kaupunkiliikkumisen suunnitelma (Sustainable Urban Mobillity Plan, SUMP). Helsingin seudun liikennejärjestelmäsuunnitelma on myös viranomaisten suunnitelmien ja ohjelmien ympäristövaikutusten arvioinnista annetun lain (SOVA-laki, 200/2005) mukaan ympäristövaikutusten arviointia edellyttävä suunnitelma. Liikennejärjestelmäsuunnitelma valmistellaan iteroiden ja vaikutusten arviointia hyödyntäen pääasiassa vuoden 2026 aikana. Suunnitelma tulee lausunnoille ja aikanaan päätöksentekoon vuoden 2027 aikana.
HSL:n hallitus vastaa Helsingin seudun liikennejärjestelmäsuunnitelman laatimisesta. Liikennejärjestelmäsuunnitelman laatimiseksi on muodostettu periaatteet, jotka ohjaavat suunnitelman valmistelua. Periaatteita tarvitaan, jotta varmistetaan suunnittelulle asetettujen MAL2023 -suunnitelman mukaisten päätavoitteiden toteutuminen. Liikennejärjestelmäsuunnitelman laatimisen pääperiaatteet ovat:
- HSL katsoo seudun liikennejärjestelmää kokonaisuutena, hakien seudullisesti mahdollisimman optimaalista kokonaisuutta niin liikenteen toimivuuden kuin taloudellisuuden näkökulmasta.
- Suunnitelma tulee rakentaa julkistalouden realistisen rahoitusraamin mukaisesti, mukaan lukien suunnitelman investointiohjelma ja toimenpidekokonaisuus. Uusien rahoitusratkaisujen tunnistaminen on myös suunnitelman tavoitteena.
- MAL2023 –suunnitelmassa liikenteen CO2-päästötavoite jäi kauaksi tavoitteesta. Nyt tulee löytää toimenpiteitä, joilla määritellyt päästötavoitteet voidaan saavuttaa myös käytännössä.
Ehdotus
Hallitus päättää hyväksyä esittelytekstin mukaiset Helsingin seudun liikennejärjestelmäsuunnitelman 2027 laatimisen pääperiaatteet.
Päätös